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- 주제분류
- 공학 >토목ㆍ도시 >토목공학
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- 강의학기
- 2014년 1학기
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- 조회수
- 51,835
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최근 건설구조물이 장대화됨에 따라 점차 사용이 증가하고 있는 프리스트레스트 콘크리트 공학을 기초로 하여 프리스트레스의 기본개념과 원리, 시공방법, 손실원인들을 알아보고, 휨부재의 하중단계에 대한 구조적 거동과 해석방법, 그리고 실제구조물에 대한 설계 실습 등을 알아본다.
차시별 강의
| 1. | ![]() |
프리스트레스트 콘크리트(PSC) 소개 | 프리스트레스트 콘크리트(PSC)란 무엇인가. | ![]() |
| 2. | ![]() |
프리스트레스트 콘크리트의 분류 | 설계 및 시공방법에 따른 프리스트레스트 콘크리트의 분류 | ![]() |
| 3. | ![]() |
PSC의 재료 - 콘크리트 | PSC에 사용되는 재료의 설명 | ![]() |
| 4. | ![]() |
PSC의 재료- 강재 | PSC에 사용되는 재료의 설명 | ![]() |
| 5. | ![]() |
프리스트레스의 손실(1) | 프리스트레스의 손실 종류와 용어설명 | ![]() |
| 6. | ![]() |
프리스트레스의 손실(2) | 프리스트레스의 손실 종류와 원인 | ![]() |
| 7. | ![]() |
프리스트레스의 손실(3) | 프리스트레스 방법과 정착장치 | ![]() |
| 8. | ![]() |
프리스트레스의 손실(4) | 마찰에 의한 프리스트레스 손실 | ![]() |
| 9. | ![]() |
휨부재의 설계 | 허용응력을 이용한 휨설계의 개념과 개요 | ![]() |
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휨부재의 설계(2), 단면형상의 선택과 휨효율 | 허용응력을 이용한 휨설계의 개념과 개요(2), 편심의 변화 유무에 따른 설계, 단면형상의 선택, 긴장재의 간격과 피복두께 | ![]() |
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| 10. | ![]() |
파셜 스트레싱에 의한 휨설계 | 파셜 스트레싱에 의한 휨설계, 휨균열의 제어,전달길이와 정착길이,정착부의 설계 | ![]() |
| 11. | ![]() |
전단과 비틀림 | RC와 PC 사이의 전단과 사인장 균열 차이, 전단철근 | ![]() |
| 12. | ![]() |
휨부재의 해석 | 균열발생전의 단면 응력의 해석 | ![]() |
| 13. | ![]() |
하중에 의한 ps 강재응력, 압력선,한계핵, 균열모멘트 | ps 긴장재를 콘크리트와 부착시킨경우와 아닌경우의 긴장재의 응력, 압력선과 한계핵의 개념, 균열모멘트(균열하중 예측의 필요성) | ![]() |
| 14. | ![]() |
휨부재의 해석(2) | 휨강도의 해석(저보강 psc보), 보강철근의 역할, 구조설계기준 휨강도, 파셜스트레스 보의 휨강도 | ![]() |
| 15. | ![]() |
psc교량의 건설 | psc교의 구조적 특징, psc 교의 형식, 장대 psc 교의 가설공법 | ![]() |
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